結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩 中國輪胎尋求駛出圍城

　 中國輪胎產(chǎn)量在連續(xù)5年摘得全球第一的桂冠后，遭遇爆胎事故——突然引爆在公眾面前的“錦湖輪胎門”事件，與其說是一個企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量危機，毋寧說這是中國輪胎產(chǎn)業(yè)面臨發(fā)展困局的一個縮影。

    根據(jù)國內(nèi)最大的產(chǎn)業(yè)研究團隊嘉之道汽車咨詢最新錄得的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在對我國境內(nèi)42家輪胎生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，今年1至2月，這42家企業(yè)的總體利潤下降了32.3%。其中內(nèi)資企業(yè)下降26%，外資企業(yè)下降41%。這一時間段內(nèi)，32家內(nèi)資企業(yè)中有13家出現(xiàn)虧損，在10家外資企業(yè)中，更是有一半出現(xiàn)虧損。

    在中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會近日召集的一次會議上，業(yè)內(nèi)人士對一致認(rèn)為，中國輪胎產(chǎn)業(yè)目前處于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩局面。與會者指出，中低端輪胎企業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、企業(yè)生產(chǎn)成本過高、國家的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不夠完善、進口橡膠關(guān)稅過高等問題，正制約著中國輪胎產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

    “尋求突破發(fā)展的瓶頸，是中國輪胎產(chǎn)業(yè)目前最為急迫的主題”， 在“2011中國車用輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略論壇”召開前夕，中國汽車咨詢中心網(wǎng)CEO徐錦泉提出，當(dāng)節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主線時，中國輪胎謀求產(chǎn)業(yè)升級換代、走出發(fā)展困局，大力推進綠色產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是首要的選擇。

    據(jù)了解，為占得先機，國內(nèi)外一些知名輪胎企業(yè)已經(jīng)在中國加緊布局他們的綠色項目。去年10月，法國羅地亞總投資達(dá)８億元的白炭黑項目，在我國青島正式投產(chǎn)，它將成為世界最大的輪胎耐磨劑基地。去年6月，華誼集團旗下的雙錢集團推出了一款商用載重汽車輪胎，獲得美國環(huán)境保護署（EPA）的頂級認(rèn)證，成為繼美國、法國、日本、德國、韓國之后，代表中國進入“綠色輪胎”領(lǐng)域的首款產(chǎn)品。

    據(jù)悉，將于6月上旬在杭州舉行，由中國汽車咨詢中心網(wǎng)主辦、中歐國際工商學(xué)院校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部協(xié)辦的360汽車產(chǎn)業(yè)論壇“2011中國車用輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，政府相關(guān)行業(yè)的負(fù)責(zé)人和研究機構(gòu)的專家、國內(nèi)外輪胎生產(chǎn)企業(yè)的高層，將進一步聚焦中國“綠色輪胎”的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景。

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